5G技術(shù)對我國現(xiàn)有的能力而言,已不再是不成熟,伴隨著5G而誕生的無人駕駛技術(shù)隨著一次次的及時升級,無人駕駛技術(shù)也向著更高的技術(shù)級別行進,我們可以想象,在不久的將來,無人駕駛車輛在將在特定環(huán)境下的進行普及和大范圍的使用,比如進行物資運輸,比如園區(qū)觀光,比如工業(yè)生產(chǎn)線,比如最后一公里的物流派送,就本次武漢的疫情爆發(fā)來講,就已經(jīng)把疫區(qū)物資配送問題完整的暴露出來,在未來,如果無人駕駛技術(shù)成熟,并且可以很好的與車聯(lián)網(wǎng)平臺結(jié)合,那將在特定的環(huán)境下,方便快捷的滿足緊急事件爆發(fā)后物資和人員運輸需求。
面對批量的物資運輸,無人駕駛貨車將極大緩解卡車司機的壓力,順利保障物資安全運達所要運送的終點;針對普通隔離的用戶的日常購物需求,可以提供無人車的定時定點配送;針對患病人群的就診,無人客車可以提供一對一的專車服務,避免病人之間的交叉感染和司機的感染。因防治疫情蔓延公共交通停運的最初兩天里,很多有出行需要的醫(yī)護人員無車可坐,眾多武漢市民用私家車組成志愿者車隊,晝夜不停地完成醫(yī)護人員上下班的接送和醫(yī)療物資的運輸。這樣的志愿服務無形中增加了自愿者的感染風險。后期,盡管由相關(guān)部門緊急調(diào)度通勤班車來保障醫(yī)護人員的出行需要,但仍然需要眾多司乘人員的協(xié)助。未來,無人車的自動調(diào)度也將徹底解決醫(yī)護人員的出行難題,同時也不必讓更多人員承擔疫情的額外風險。
可以想象在未來的技術(shù)發(fā)展里,無人駕駛與車聯(lián)網(wǎng)的的結(jié)合,將系統(tǒng)化的平臺數(shù)據(jù)真正串聯(lián)起人、車、路、貨、目的地,科學調(diào)度人們的出行時間、物資配送,做到實時信息傳遞,切斷人與人之間的直接接觸通道,從防控層面,將極大的在第一時間控制疫情,并做到快速高效的疫情應對。
物聯(lián)卡之家(fdgzk.cn)認為,成熟而理想的應用場景的實現(xiàn),是一個在問題中不斷優(yōu)化,在技術(shù)中不斷改進的過程,無論從政府、城市還是工廠、方案商,包括每一個消費者的建設參與,都將成為未來車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)無人智能化應用的創(chuàng)建者,這些創(chuàng)建因素環(huán)環(huán)相扣、相互影響,這需要的不僅僅是技術(shù),還有每一個參與者充足耐心和智慧。從災難中學會反思和警醒,從漏洞中找到短板和不足,從混亂中找到新的秩序和方法,正是我們經(jīng)過本次疫情考驗應該學到的東西。