至2019年年底,中國移動、中國聯通和中國電信三大運營商共建成5G基站超13萬座。從建設規(guī)模上看,已經超額完成工信部所要求的提速降費任務,攜號轉網依照時間表要求,11月底在全國正式業(yè)務開通。
5G作為當下網絡建設的社會熱點,在今后的幾年,三大運營商將持續(xù)推動5G網絡建設的投資,逐步推進5G基站建設。2020年,在國際電聯R16標準確立后,首先要做的,就是盡快進行獨立組網的網絡建設,因為只有這樣才能更加顯現出5G的性能。只有全力研究和優(yōu)化5G的網絡架構,才能在以后的行業(yè)應用中,滿足行業(yè)不同的應用場景需求。
在5G應用場景上,有言論指出,大約20%的市場是傳統消費物聯網,80%的5G網絡資源將用在物聯網,尤其是工業(yè)物聯網上面,因此工業(yè)的升級換代和產業(yè)數字化優(yōu)化將是5G今后的大市場陣營。遵循市場的發(fā)展規(guī)律,逐步推進5G的發(fā)展,同時需要指出的是,5G還將涉及很多新興領域的應用場景,在創(chuàng)新的過程中進行落地創(chuàng)造,這樣可以使5G應用更好的逐步落地。
出于5G的建設成本較高的考量,目前中國電信和中國聯通已經在實施5G網絡基站的共享共建,5G作為新一代信息通信技術,將為各個行業(yè)的智能網絡終端奠定優(yōu)質的信息網絡基礎,以此來更好的想網絡使用者提供服務。2019年是5G網絡基站建設的初級階段,各個運營商都加大進行著基站和5G網絡的投資,加快網絡覆蓋進程,待5G運營規(guī)?;l(fā)展之后,會逐漸顯現出前期對投資回報。5G投資比較大,共享共建可以減少運營商投資。以前每個基站是一個鐵塔,自從鐵塔公司成立以后,運營企業(yè)很多基站都掛在一個鐵塔上。
物聯卡之家(fdgzk.cn)認為,為加快5G網絡建成進程,縮短建設周期,同時也為運營商減少投資和增加產出比,一個鐵塔承載更多的運營商網絡覆蓋能力,這樣會產生更好的投資效果,提升5G網絡的利用價值,也將提升運營商今后的服務能力,優(yōu)化競爭格局,更好的服務網絡用戶。